只有一个”；　　　　　　　　如果要追究它的联系是没有意思的。例
  如；　　　　由同一厂家生产的同样型号、同样材料、同样
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  …　Page　179…
  价格的、摆放在同一商店的A　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　和　B　　　两只　“手表”；
  如果要说它们之间的联系是亳无意义的　“A　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　比B　　准
  确”、“B　　　　　比A　　新”这样的关系；　　　　　　　　　　　　　　　　只有在比较　“准确
  性”和　“生产日期”的时候才能构成差异。
  也就是说；　　　　　　　　　在联系和共同性上；　　　　　　　　　　　　　　　构成事物和事
  物现象　“关系”的第二重要条件是这两个以上的事
  物或者事物现象存在差异。每个事物和事物现象；
  说到底；　　　　　　　是不会失去自身的事物和事物现象的。更
  进一步地说；　　　　　　　　　　这两个以上的事物和事物现象；　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　永远
  是各自所拥有的；　　　　　　　　　　　　　　相互之间是对立的。
  虽然具备了联系和共同性；　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　但是；　　　　　　在它们之
  间；　　　　或者完全看不到它们的差异；　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　或者只看到它们
  的差异；　　　　　　　这与看不到联系也看不到差异是一样的；
  都不能满足关系构成的条件。A　　和B　　之间要构成关
  系；　　　　我们必须同时看到它们两者之间的联系　（　共同
  全）　　　　和差异。
  人际关系的“关系”
  无论是在说到自然现象还是人际关系问题的时
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  候；　　　　在关系这一概念上是不会变化的。例如；　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　刚才
  所说的；　　　　　　　　气压配置和天气之间关系上；　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　与血管中胆
  固醇和血压之间的关系是一样的。这也与马克思主
  义经济学者所说的　“由于经济学是研究资本家集团
  和劳动者集团之间的关系的学问；　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　所以也就是人际
  关系的学问”是一样的。
  所谓　“关系”是主观的东西
  例如；　　　　　　经济学者抓住资本家集团和劳动者集团
  的对立点；　　　　　　　　然后分别根据这些共同的利益关系来结
  成人与人之间的关系。在说到这样相对利益的　“主
  从关系”时；　　　　　　　　　　　既是两者联系媒介；　　　　　　　　　　　　　　　同时也是两者相
  互对立的利益；　　　　　　　　　　　　这就是经济学家；　　　　　　　　　　　　　　以及他们所承认
  的对象的属性。
  根据对这些对象的观察；　　　　　　　　　　　　　　　　　　对其特征和属性予以
  “承认”和　“发现”的；　　　　　　　　　　　　　　　　是对其进行观察的人而不
  是在于被观察的对象。看出气压配置和天气　“关
  系”的是气象学家；　　　　　　　　　　　　　　　看出胆固醇和血压　“关系”的
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  是医师；　　　　　　　看出资本家和劳动者　“关系”的是经济学
  家。气压配置和天气本身；　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　胆固醇和血压本身；　　　　　　　　　　　　　　　它
  们看不出自己的关系；　　　　　　　　　　　　　　　　这是显而易见的。在资本家
  和劳动者之间也是如此。经济学家抓住一些人是资
  本家；　　　　　　一些人是劳动者；　　　　　　　　　　　　　然后抓住他们之间的　“关
  系”是主从关系的时候；　　　　　　　　　　　　　　　　　　他们就登上了经济学的舞
  台；　　　　为　“为了他人的身体”发挥作用。仅仅为了自
  己的身体的资本家；　　　　　　　　　　　　　　　或者仅仅是为了自己的劳动者
  等人们；　　　　　　　在现实是不存在的。人们　（　的身体）　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　确实
  是肩负着资本和劳动这样双重担子的人；　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　而且；　　　　　　这
  些担子会对他们的身体产生很大的影响。然而；　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　仅
  仅挑着资本和劳动双重担子的并不是所有人　（　　的
  身体）　　。
  像这样；　　　　　　　在说到自然现象和社会现象中的　“关
  系”的时候；　　　　　　　　　　构成这些关系的因素是自然和社会全
  体的属性；　　　　　　　　　所谓关系；　　　　　　　　是人类———只不过是由自然
  科学者和社会科学者看出来的意思内涵。虽然构成
  关系的事实和事物现象是客观　（　体）　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　的；　　　　但是；　　　　　　这
  里看出的　“关系”却是主观的。根据相同的一张气
  压配置图；　　　　　　　　　由于播报员的不同；　　　　　　　　　　　　　　　其预报的结果存在
  差异这一事实；　　　　　　　　　　　　就显示了这一点。相反；　　　　　　　　　　　　　　　　　　由于播报
  员的天气预报不同；　　　　　　　　　　　　　　　　而导致气压配置和天气的变
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  化；　　　　这样的事情是绝对不会发生的。
  与身体相关的人际关系
  然而；　　　　　　当　“作为自己的身体”这层意义的人际
  关系成为问题点的时候；　　　　　　　　　　　　　　　　　事情就不一样了。
  在第三章中所说的　T　　　　　　　　　　　　　　组的体验已经很明了了。
  也就是说；　　　　　　　　　在　T　　　　组的体验快要结束的时候；　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　几乎
  所有成员都能够通过眼神的交流达到理解的目的；
  在只有一个成员例外的情况下；　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　如果说培训员是社
  会心理学的专家；　　　　　　　　　　　　　而且；　　　　　他又根据社会心理学的一
  般定义　（　参照前文）　　　　　　　　　　　　　来宣告　“这个小组是个社会心
  理学小组”；　　　　　　　　那又会是怎样的一种情形呢？　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　实际上
  是绝对没有这种事情的。即使有了这样的事情；　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　那
  么；　　　　成员之间岂止是不能理解；　　　　　　　　　　　　　　　　　　　而且会生气、会受
  伤。由于发生了这样的情况；　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　成员们就会认为自己
  的存在只是　“对于他人的身体”这样一种感觉。于
  是就会爆发对培训的不满和不信任；　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　小组也会在一
  瞬间瓦解。但是；　　　　　　　　　　　　　与自然现象和社会现象的关系不
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  一样的是；　　　　　　　　　与身体相关的人际关系；　　　　　　　　　　　　　　　　　　　自然可以根据
  构成这种关系的当事人　自身来认知；　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　或者加以注
  意；　　　　然后根据自身加以影响。举个实例来看。
  电车上的故事
  这已经是很多年以前的事情了；　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　在日本樱花绽
  放的春天；　　　　　　　　　某　日东京整个地区突然遭到大雪的袭
  击；　　　　仅仅在白天的几个小时；　　　　　　　　　　　　　　　　　　　电车和公共汽车就完
  全中断。几天以后；　　　　　　　　　　　　　　　来到研究室拜访的学生说出这
  样的话来：
  “我在几天前的那场大雪中；　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　经历了一次非常
  好的体验。那天；　　　　　　　　　　　　　　我准备去上学；　　　　　　　　　　　　刚走出住的地方
  ———山手县车站的附近；　　　　　　　　　　　　　　　　　　正好是雪下得最大的时
  候。我虽然到达了车站；　　　　　　　　　　　　　　　　　　　但是电车却一直没有来；
  于是我显得烦躁不安。我跳上好不容易开来的慢腾
  腾的电车；　　　　　　　　　电车启动了；　　　　　　　　　　但是却在与下一站之间的
  地方停了下来；　　　　　　　　　　　　原来又停电了。这时候；　　　　　　　　　　　　　　　　　　车内的播
  音员说道：　　　　　　　　　‘由于积雪过多导致高架线冻结；　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　所以
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  该电车暂时停止运行。至于下次运行的时间；　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　现在
  还不清楚。’我很厌烦地看了一下车内———正是白
  天；　　　　车内几乎是座无虚席———在这些乘客之间；　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　当
  然有很多是从来都不认识的；　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　但是他们却在那里开
  始不停地热心交谈。仔细一听；　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　谈话的内容不是别
  的；　　　　都是些　‘真是麻烦；　　　　　　　　　　　　　　　什么时候才能够动呢　？’
  ‘究竟要等到什么时候呢？’‘哎呀；　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　我可正好有事
  情；　　　　你到什么地方？’之类的闲聊的话；　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　但是；　　　　　这
  样真正在人群之中包含　‘麻烦’、‘真是麻烦’之类
  的实际感受；　　　　　　　　　　在普通的对话中；　　　　　　　　　　　　　我们是完全感受不
  到的。
  在不认识的路人之间；　　　　　　　　　　　　　　　　能够说出这样饱含感情
  的话；　　　　　　实在是很了不起的事情；　　　　　　　　　　　　　　　　　我非常感动。为了
  这样的对话能够继续；　　　　　　　　　　　　　　　　我甚至希望停电能够持续下
  去。但是；　　　　　　　　大约过了　10　　　　　　　　　分钟左右；　　　　　　　　　电就来了；　　　　　　　　　于
  是电车开始启动；　　　　　　　　　　　　　很快就到了下一个站。虽然那样
  的场面已经结束；　　　　　　　　　　　　　但是；　　　　　当时的那份感动到现在为
  止还留在我的心底。”
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  …　Page　185…
  注意共同的东西
  通过这个小插曲；　　　　　　　　　　　　　　我们可以对前面所讲述的人
  际关系的特征有一个透彻的理解。这个学生在车内
  经历的事实———不认识的人之间能够充满感情；　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　相
  互说出发自内心的话这样一个事实；　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　表示在没有任
  何关系的人中间也能够建立起人际关系。那么；　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　是
  什么事情带来了这样的变化呢？　　停电—停止运转—
  车内的播音这样的前后相关的一连串事情；　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　究竟是
  什么发生了变化呢　？　　　　　　　　　　　　　　　　　当然；　　　　　　乘客　的成员会发生
  变化。
  而且；　　　　　　乘客们也一定是因为自己有事情要外出
  处理所以才来乘车的。在这样恶劣的天气下；　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　外出
  的人们无论大小；　　　　　　　　　　　　　　一定都有与自己相关的重要事
  情。还有在当前地理位置移动的方向上———山手县
  的一定方向———在这一点上是相同的。虽然在程度
  上有差异；　　　　　　　　　但是；　　　　　　在一定的时间内；　　　　　　　　　　　　　他们到达目的
  地的愿望或者说期待是存在的。
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  也就是说；　　　　　　　　　在乘客中；　　　　　　　　　客观来讲；　　　　　　　　　开始的时候
  有几个共同点　（　不能不说是联系）　　；　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　但是；　　　　　　在服务
  员的播音出现以前；　　　　　　　　　　　　　　　没有一个注意到这些共同点的
  人———一定没有意识化的人。这也是很自然的事
  情。但是；　　　　　　　　　当播音员出现的时候；　　　　　　　　　　　　　　　　他们被告知不得
  不面对共同点中的同一个挫折时；　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　他们就变得烦躁
  不安。由于挫折的出现；　　　　　　　　　　　　　　　　　　他们每个人都注意到相同
  （　共同）　　　　　　的困惑。对这一共同点的　“关心”；　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　就开启
  与陌生的他人之间建立　“人际关系”的开端。
  通过这一简单的事例让我们知道；　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　在人际关系
  的当事人中；　　　　　　　　　　能够注意到构成关系要素的必要　“联
  系”是十分重要的。人际关系与事物之间的关系是
  不同的；　　　　　　　他们相互之间是主观的。也就是说；　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　即使
  人们之间成立某种客观的关系；　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　但是；　　　　　　如果他们不
  能注意到这一点；　　　　　　　　　　　　　　这也不是真正的人际关系。在前
  面的事例中；　　　　　　　　　　在播音员没有出现以前；　　　　　　　　　　　　　　　　　　　整个车内的
  状况就是保持沉默。不用说；　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　沉默在不认识的人之
  间不带有任何联系；　　　　　　　　　　　　　　　相反地；　　　　　　　它还是不认识的人们
  之间产生警惕感觉的起因。这种感觉；　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　由于播音员
  的出现；　　　　　　　大家的注意力都集中到了共同的命运中
  来；　　　　在这种注意中；　　　　　　　　　　　　人们就建立了　“人际关?