shown　that　they　were　useless　waste　of　men　and　money。　The　battleship　was
  propelled　by　rotary　engines　developing　fifty　thousand　horsepower；　driving
  the　　　ship　　　at　　　a　　　sustained　　　speed　　　of　　　thirty　　　knots　　　an　　　hour。　The　　　ship　　　had　　　four
  propellers；　two　on　each　side　at　the　stern；　and　the　boilers　were　heated　by
  petroleum　　with　automatic　feed。　The　engineer　informed　me　that　they　　had
  tried　　　gasoline　　　and　　　other　　　explosives　　　（for　　　the　　　rotary　　　engines　　　worked　　　well
  with　them）　but　they　endangered　the　safety　of　the　ship　and　the　lives　of　the
  crew。　There　were　only　two　decks　in　the　ship；　the　lower　deck　just　above　the
  waterline　and　the　gun　deck；　the　lower　deck　floor　was　two…inch　steel　and
  was　not　divided　into　compartments；　having　no　partitions；　so　that　if　solid
  shot　or　shell　entered　the　side　of　the　ship　it　could　not　scatter　a　shower　of
  steel　splinters　to　kill　or　wound　the　men；　and　for　further　protection　against
  fragments　of　shell　heavy　　woolen　blankets　　　were　hung　　　on　the　　　inside　　　from
  the　ceiling。　A　double　partition　of　two…inch　steel　ran　bow　to　stern　through
  the　center　of　the　ship；　reaching　from　the　floor　of　the　hold　to　the　lower　deck；
  with　a　space　between　the　partitions　of　four　inches　filled　in　with　concrete；
  and　　　　the　　　gun　　　deck　　　was　　　supported　　　　　by　　　heavy　　　　steel　　pillars；　　as　　the　　　space
  between　　　the　　　lower　　　deck　　　and　　　the　　　gun　　　deck　　　was　　　twelve　　　feet。　A　　fireproof
  platform　four　feet　wide　with　a　railing　four　feet　high　of　netting；　encircled
  the　smokestack　about　twenty　feet　above　the　gun　and　connected　with　it　by　a
  rope　ladder。　It　was　the　lookout　station　and　the　Captain's　post　in　battle　from
  where　he　directed　the　action。
  There　　　was　　　only　　　one　　　smokestack　　　on　　　any　　　battleship　　　and　　　no　　　bridge　　　or
  superstructure　or　　　any　　inflammable　　　material　　　above　　　the　　　waterline；　　　and　　　the
  officers　and　men　eat　at　the　same　tables　and　partake　of　the　same　food。　If
  any　officer　or　private　objected　to　it　or　violated　this　rule；　he　was　dismissed
  the　service；　for　it　was　considered　injurious　to　the　service　on　board　ship　to
  keep　any　discontented　person。　The　crew　consisted　of　two　hundred　privates；
  fifty　　　corporals；　　　　five　　sergeants；　　　　ten　　　lieutenants；　　　ten　　　captains；　　　one　　　chief
  29
  …　Page　30…
  EURASIA
  engineer　　　　　　　with　　　two　　　　　assistants；　　　　one　　　　lieutenant　　　　commander　　　　　　　　and　　　　the
  commander；　who　was　captain　of　the　ship　and　had　the　same　rank　and　pay　as
  a　colonel　in　the　army。
  The　　　　gunner　　　　　and　　　assistant　　　gunners　　　　held　　　the　　same　　　　rank　　　and　　　pay　　　as
  captains　and　lieutenants　in　the　army。　The　chief　engineer　received　the　same
  as　　　the　　　commander　　　　　　　and　　　took　　　orders　　　only　　　from　　　him；　　　　and　　　his　　assistants
  received　the　same　pay　as　majors　in　the　army；　and　the　sergeants；　corporals
  and　　　privates　　　the　　　　same　　　pay　　　as　　　in　　　the　　　army。　　The　　　gunners　　　and　　　　assistant
  gunners　were　chosen　from　among　the　crew　for　the　best　shooting；　for　it　was
  justly　　　held　　　that　　　victory　　　in　　　a　　　naval　　　battle　　　rested　　　mostly　　　on　　　the　　　shooting
  qualities　of　the　man　behind　the　gun。
  The　other　battleship　was　rated　first　class　and　her　dimensions　were　as
  follows：　Length；　six　hundred　and　thirty　feet；　breadth　of　beam　ninety　feet；
  draught　of　water　thirty　feet。　Armament：　sixteen　twelve…inch　caliber　guns　in
  single　turrets　　　and　placed　　　in　　　the　　　following　　　manner：　　　forward　on　the　　　lower
  gun　deck；　five　guns；　one　on　the　center　line　of　the　ship　near　the　bow　and
  two　on　each　side　further　back。　Five　guns　aft　on　the　lower　gun　deck；　one　on
  the　center　line　of　the　ship　near　the　stern　and　two　on　each　side　in　the　same
  way　as　in　the　first　part　of　the　ship。　Three　guns　forward　on　the　upper　gun
  deck；　　　one　　　on　　　the　　　center　　　line　　　of　　　the　　　ship　　　and　　　one　　　on　　　each　　　side　　　nearer
  amidships；　three　guns　aft　on　the　upper　gun　deck　in　the　relative　positions。
  All　the　guns　were　placed　so　that　twelve　guns　could　be　brought　to　bear　on
  an　enemy　ship。　The　lower　gun　deck　was　twelve　feet　above　the　water　line
  and　the　upper　gun　deck　two；　and　they　were　constructed　and　equipped　as
  those　on　the　second　class。
  The　first　class　battleships　carried　one　hundred　and　two　more　men　than
  the　second　class；　consisting　of　six　gunners；　six　assistant　gunners；　eighteen
  corporals　　　and　seventy　　privates。　　No　　　additional　　　force　　　was　　　required　　　for　　　the
  Engineer　　　department　　　of　　　the　　　ship。　　　I　　　inquired　　　of　　　the　　　Chief　　　Engineer　　　what
  make　of　engine　they　used　and　he　replied　that　it　was　the　Hammond　&　Co。
  Rotary　　　　　　Engine　　　　　and　　　added：　　　　〃We　　　　　are　　　indebted　　　　for　　　this　　　engine　　　　to　　　a
  countryman　of　yours　named　Leonard　Hammond；　who　perfected　it　so　that
  at　present　it　is　in　universal　use　and　has　revolutionized　the　industries　of　the
  world　　　　　by　　　its　　saving　　　　of　　fuel　　　and　　　the　　　low　　　price　　　　at　　which　　　　it　　call　　be
  30
  …　Page　31…
  EURASIA
  manufactured；　　　　　　　　so　　　that　　　it　　has　　consigned　　　　　　every　　　　other　　　make　　　　　of　　　engine；
  reciprocal　and　turbine；　to　the　scrap　pile；　and　of　the　most　notable　benefits
  derived　from　it　has　been　in　the　shipping　not　only　in　economy　of　fuel；　but
  also　in　the　small　space　they　occupy　so　as　to　give　more　room　for　cargo　and
  in　the　almost　　　total　　　absence　of　　　vibration；　　and　in　　　the　　　battleship　　　from　　their
  being　on　the　propeller　shaft　at　the　stern　far　below　the　water　line。〃
  The　　　battleships　　　remain　　　for　　　ten　　　months　　　of　　　the　　　year　　　in　　　the　　　rivers　　　and
  harbors；　　　where　　　the　　　officers　　　and　　　men　　　are　　　kept　　　busy　　　dredging；　　　building
  levees；　wharves　and　breakwaters；　and　they　take　a　cruise　to　different　parts
  of　the　earth　during　the　months　of　December　and　January；　and　during　that
  time　　　engage　　　in　　　gunnery　　　practice。　A　　battery　　　of　　　three…inch　　　caliber　　　guns　　　is
  taken　　　on　　　board　　　each　　　battleship　　　for　　　that　　　as　　　the　　　big　　　guns　　　will　　　not　　　stand
  continual　　　　　　firing　　and　　　　are　　only　　　　used　　　on　　　special　　　occasions　　　　　　to　　see　　if　　the
  gunners　have　improved。　The　men　are　highly　pleased　with　the　service　and
  the　majority　of　them　re…enlist。　On　inquiry　I　was　told　that　they　had　thirty
  first…class　　　　and　　　　thirty　　second…class　　　　　　battleships　　　　and　　　　that　　they　　　kept　　　　them
  always　together　so　that　they　could　strike　an　enemy　with　force；　but　as　they
  held　no　people　in　subjection　and　had　no　colonies　or　outlying　possessions
  there　was　at　the　present　time　very　little　danger　of　war…but　if　it　should　come
  they　　　were　　　ready　　　to　　　fight　　　and　　　to　　　strike　　　hard。　　　As　　　I　　　left　　　the　　　navy　　　yard　　　I
  thought　what　a　pity　it　was　that　the　people　inhabiting　the　other　countries　of
  the　earth　were　not　governed　as　these　people　are；　for　then　there　would　be
  no　　　　need　　　　of　　battleships　　　　and　　　the　　　kindly　　　earth　　　　would　　　　slumber　　　　　lapped　　　　in
  Universal　Laws。
  31
  …　Page　32…
  EURASIA
  CHAPTER　IX。
  DEPARTMENT　OF　COMMERCE。
  On　inquiring　at　the　Department　of　　　Commerce　I　was　informed　that　　　it
  had　charge　of　all　vessels　engaged　in　internal　traffic　as　well　as　in　foreign
  trade；　　　and　　　operated　　　lines　　　of　　　steamers　　　running　　　to　　　all　　　ports　　　of　　　the　　　globe；
  carrying　　　freight　　　at　　　a　　　rate　　　between　　　home　　　and　　　foreign　　　ports　　　that　　　defied
  competition；　but　they　did　not　carry　freight　between　foreign　countries。　The
  men　for　the　Mercantile　Marine　were　furnished　by　the　Army　and　had　the
  same　　　pay。　　　They　　　were　　　required　　　to　　　load　　　and　　　unload　　　cargo　　　in　　　every　　　port
  where　they　took　on　or　discharged　freight；　and　shippers　did　not　have　to　pay
  wharfage　charges　or　pilot　fees；　for　everyone　took　his　ship　into　port　and　out
  without　　　　　a　　pilot。　　The　　　department　　　　　also　　had　　　charge　　　of　　　all　　Government
  warehouses；　　　　　　wharves　　　　and　　　docks　　　　and　　appointed　　　　　all　　consuls　　to　　foreign
  countries　and　received　their　reports；　which　were　published　in　the　National
  Gazette。
  The　　　　business　　　of　　the　　Department　　　　　　was　　　run　　on　　　the　　principle　　　of　　the
  greatest　good　to　the　whole　people；　so　that　whenever　the　profits　any　year
  exceeded　the　expenses　and　the　sinking　fund；　freight　rates　were　reduced。
  32
  …　Page　33…
  EURASIA
  CHAPTER　X。
  DEPARTMENT　OF　RAILWAYS。
  I　went　from　there　to　the　Department　of　Railroads　and　was　given　a　copy
  of　　　freight　　　and　　　passenger　　　rates　　　which　　　on　　　examination　　　proved　　　to　　　be　　　very
  sim