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  现代恐怖主义第46节　约旦劫机事件
  1970年，约旦劫机事件　　1970年9月12日。　　巴勒斯坦恐怖分子劫持了英国、美国、瑞士的3架飞机，飞机在约旦着陆，他们要求释放瑞士、德国和以色列的犯人。另一个被劫持的泛美航空公司的大飞机，在埃及境内爆炸，同时以色列一架飞机也被劫持了，不过最后以捕获了劫机者（其中包括女恐怖主义头头蕾拉·哈莱德）而告终。300多名人质在沙漠中咬牙支撑生命。　　5∶00已经超过“人阵”最初给西方政府规定的最后期限48小时了。最后通牒规定了在约旦道森机场被劫持的不同国籍的人质的释放条件。释放英国人的条件是交换蕾拉·哈莱德，她是一个巴勒斯坦恐怖主义者，在一次失败的劫持机中在希思罗机场被俘，她还未被指控；如果释放6个最近被定罪的恐怖主义者，瑞士和德国人就可获得自由；美国人的交换条件是50个在以色列囚禁的巴勒斯坦战士（费达因）。如果不这样，“人阵”威胁说将开始杀害人质。以首相爱德华·希思为领导的英国政府决定对这些要求进行单独谈判。　　9月6日3架飞机被劫持后，“人阵”代表阿布·奥马尔公布了历时72小时的最后通牒，这时2架飞机停在约旦英国皇家空军废弃的跑道上，现在这里被恐怖主义者称为“自由机场”。就在第三架飞机中的旅客和机务人员被放出来后，飞机在开罗爆炸了。但是恐怖主义者在第一次劫持了3架飞机的3天后，又把赌注压在了另一起劫机事件，这次的目标是共有65名乘客的英国VC—10客机。目标是给英国施压，因为英国正设法保证延长最后期限。由于有美国的支持，英国通过瑞士波恩的红十字会进行斡旋，尽管1963年东京国际大会上正式宣誓不和劫机者谈判。　　15∶00约旦地面局势不稳定。恐怖主义者炸毁了全部的3架飞机，随后机场跑道被约旦军队包围。在经历了小心的最初对巴勒斯坦人的支持后，约旦国王侯赛因发现巴勒斯坦逐渐增长的实力将威胁自己政权，他们在试图控制约旦的一些地方。恐怖主义者决定通过展示武力来强调他们的要求。人质减少了，255人被释放，还被扣留的56人被转移到了秘密的地方。然后全部3架飞机被炸毁，此后这刺激的景象在全世界进行了电视转播。沙漠里冒着汹涌的黑烟。　　9月13日。　　19∶00阿拉伯的BBC广播了英国政府将用哈莱德交换人质的消息。以色列人愤怒了：他们的言论被禁止，他们相信这种明显的妥协将会鼓励更多的恐怖主义活动。8天后，侯赛因国王发布消息，他希望以色列轰炸进入约旦支持巴勒斯坦的叙利亚军事力量，但是他们不直接参与。月底，哈莱德同其他6个人从欧洲监狱放出来的人一起被放到贝鲁特，最后的一拨人质被释放了。
  现代恐怖主义第47节　洛克比爆炸案
  泛美PA103航班残骸
  1988年，洛克比爆炸案　　1988年12月21日。　　1988年7月美国空军战争巡洋舰“文森斯”号在波斯海峡击落了一架伊朗飞机，290人死亡。美国为此表示遗憾，他们误认为这是F—14战斗机，没有警告。接着就发生了洛克比空难。最初调查集中在伊朗复仇主义，然后注意力转向了黎巴嫩，因为在黎波里（Tripoli）和班加西（Benghazi）发生了炸弹袭击。　　8：15在马耳他岛的卢加机场乘坐马耳他航空公司的KM180航班前往法兰克福的旅客开始登机。圣诞节快到了，高峰期的拥挤已经过去，但是机场由于回家过寒假的人而再次忙碌起来。当人们办手续时，KM180的行李也被放进了货舱。一个没有任何标记的棕色新秀丽行李箱不知如何混入了这个系统，逃避了马耳他严格的安全检查程序，包括电脑反复检查和警犬的检查。没有任何关于这个无主行李进入飞机的记录。　　16：53据现在推测，这个棕色的行李箱在法兰克福时被放在了前往伦敦的泛美PA103A支线航班上，然后又上了前往纽约的泛美PA103航班。希思罗机场的行李转运在一个叫做“工棚”的单独大楼进行，这座大楼坐落在联合建筑中。这件行李被一个机场工人放在了波音747的行李口。当飞机起飞时，大部分的旅客，243名外国人中的189人是准备回家度假的美国人，还有16个机组人员。　　18：25PA103起飞了，向北边的苏格兰飞去，然后将飞往纽约。旅客做好准备迎接5个小时的旅途，一切看上去都是正常的。但是在行李舱，一个看起来普通的东芝公司的单放机和一些普通的衣物放在这个棕色的行李箱中。在这个单放机的包装盒里有一个电子定时装置，连接着一个起爆器和一个塞姆汀塑料炸药，正在早已调好的程序下倒计时。　　19：03炸弹爆炸了，将机身炸了一个洞。飞机破裂并从9500米高空垂直下落。此时在苏格兰小镇洛克比，天刚刚黑，大街上还有着雨水。突然尸体碎片、炸开的行李和金属碎片砸了下来，打破了这里平静傍晚的正常生活。飞机燃料炸出了火花，点燃了建筑，小型火灾到处都是。残骸撒满了远处，穿过周围的农村。11个住在这里的人和飞机上全部259名乘客共270条无辜生命死亡。
  爆炸的飞机在洛克比镇地面上撞击出的深坑
  12月22日傍晚。苏格兰警方开始了长达数月、遍及1360平方千米的大规模的调查。几万个碎片被修复并拿到位于朗顿的飞机修理厂进行事故调查详细审查。部分飞机碎片在英国南部法恩伯勒被艰难地重塑出来。11年后，两个利比亚人——阿卜杜拉·巴塞特·阿里…迈格拉希（AbdelBassetAliMohamedal…Megrahi）和阿明…哈里法…费希迈（Al…AminKhalifaFahima）被指控与黎巴嫩情报局有联系，前者在2001年被判有罪，入狱20年。阿明·哈里法·费希迈被宣判无罪。2002年，利比亚总统卡扎菲给受难者家属27亿美元作为补偿。但是很多问题仍然存在，如检举案件的漏洞和投炸弹者的真实目的。