和西里伯斯（现名苏拉威西）的东北部。
  美、英、荷、澳联合部队的战略目的是守住马来亚—苏门答腊—爪哇—小巽他群岛—澳大利亚一线的马来屏障。1　月15日中午，美英荷澳司令部开始在巴塔维亚正式工作。最高司令官韦维尔的副手是美国陆军中将G　·H　·布雷特，参谋长是陆军少将亨利·R　·波纳尔爵土。联合海军部队（美英荷澳海上编队）的司令官是美国T　·C　·哈特海军上将，由A　·F　·E　·帕利泽海军少将担任他的副手兼参谋长；陆军部队（美英荷澳陆上部队）的司令官是荷兰陆军中将H　·塔·普尔顿，由陆军少将兰·S　·昔莱费尔爵士担任他的副手兼参谋长，空军部队的司令官是美国陆军航空队L　·H　·希里尔顿空军少将。1　月28日，由英国理查德·E　·C　·皮尔斯空军中将接任，L　·达维尔皇家空军上校为他的副手兼参谋长。
  在荷兰人看来，使他们失望的是仅有一名荷兰军官参加这个联合司令部。东印度可是美、英、荷、澳战区最富庶的和最重要的战略地区，而且荷兰人最熟悉这一海区，可却没有荷兰的军官在海军司令部中担任要职。为此，赫尔弗里希海军中将倍加失望。他在回忆录中写道，“他感到很不痛快”。作为荷属东印度的荷兰皇家海军司令，他不得不在巴塔维亚的司令部呆着，不能与伦邦直接联系。从来没有人来征求他的意见。向他通报盟军各项作战计划的唯一途径是来自联合海军司令部参谋处的一位荷兰海军军官。
  一个重要的但也是最遗憾的变化，是为了与英国组织系统保持一致（其所有岸基飞机均从属皇家空军），荷兰应将其海军岸基航空兵置于皇家空军指挥之下，而航空母舰和其他军舰上的飞机则归海军指挥。这一变化就意味着海军失去了“眼睛”，战前舰艇与飞机的合同训练全部白废。
  1　月18日，联合司令部总部迁移到万隆附近伦邦的“大旅馆”里，因为这里不易遭到空中或海上的袭击。14天之后，美、英、荷、澳联合司令部的空军司令部由伦邦又迁回万隆。原因是原驻地缺乏住所。1　月24日，在韦维尔将军的要求下，美、英、荷、澳战区稍加扩大，将达尔文港（美国海军的勤务保障基地）和澳大利亚西北沿岸也包括进去，便于有效地防止敌军登陆，并便于飞机从该地区的基地起飞进行空战（见地图〈1　〉）。
  总之，联合司令部的指挥组织系统过于复杂。美、英、荷、澳联合空军司令部驻在万隆（自1942年2　月1　日起），海军司令部驻在伦邦，因此，造成通讯上的困难。更糟糕的是，荷兰海军航空兵的参谋部不是设在联合空军司令部同一栋楼里，从而使海军和空军无法进行有效的合作。甚至连一个作战指挥室也未曾建立起来，因而联合司令部的三军指挥官就不能很快下决心。部队的行政管理则仍归各国的指挥官负责。联合司令部只单纯负责作战指挥。盟军的各国指挥官中，美国方面有：T·C·哈特海军上将；J　·F　·巴恩斯陆军少将；I　·H　·布里尔顿空军上将；英国方面有：J　·柯林斯澳大利亚海军准将；A　·E　·珀西瓦尔陆军中将；空军中将理查德E　·C　·皮尔斯爵士；荷兰方面有：C　·E　·L　·赫尔弗里希海军中将；H　·塔·普尔顿陆军中将和L　·H　·范·奥伊恩空军中将。
  日军作战计划的变化
  “好啦！战争终于开始了。尽管目前战争的狂热还在继续，但是我们可能会打败仗。而我只有尽力而为。”
  必须指出在日军向东印度群岛推进之前，日本帝国大本营于1941年12月底，对南下的行动计划作了一些变动。其中：
  （１）占领安汶的日期提前（从2　月6　日提前到1　月底）；
  （２）必须夺取1941年12月17日被盟军占领的葡属帝汶岛；
  （３）由于舰艇不足，不能为驶往马辰的运输船只护航，因此只能从陆上而不是海上攻占马辰。
  1　月的下半月，日军决定占领巴厘机场，因为驻西里伯斯和婆罗洲的飞机将会继续遇到恶劣气候，而登巴萨（巴塘）的机场位置最适合去骚扰和摧毁盟军的空军。
  日军开始向前推进
  1942年1　月10日，日军两支登陆部队从达沃出发，中路登陆部队于1　月7　日从达沃启航，前往打拉根，东路登陆部队于1　月9　日出发，进攻万雅老。
  自1941年12月24日起，日军经常对打拉根进行轰炸。1942年1　月10日，驻打拉根的荷兰飞机发现了一支由16艘运输舰船及其护航舰艇组成的日军入侵舰队。1　月11日清晨，日军在打拉根的三个登陆点登陆，并占领了那里的机场和油井。正如前面所述，就在这一天，日军向荷兰宣战，声称是为了保护日本在荷属东印度的侨民和他们的利益。
  经过一天半的苦战，打拉根的防御部队伤亡惨重，日军终于达到目的，1　月12日，约7　时30分，打拉根的指挥官决定投降。但由于电话线被切断，投降通知未能传到卡隆甘的岸炮连，因此，在宣布投降后，该炮连还击沉了2　艘日军扫雷艇（W…13和W…14）。当时，这两艘扫雷艇与其他4　艘扫雷艇正在海港的南入口处扫雷。由于犯了这一“罪行”，该炮连的所有人员全部被日军打死！打拉根驻军从1　月10日起就开始破坏那里的油井、港口设施和机场，他们还放火烧了100；000　吨储油，使那里整夜火光冲天，黑烟滚滚。
  在南入口处布完水雷的荷兰“普林斯·范·奥伦杰”号布雷艇，K…10号潜艇以及一艘巡逻艇在1　月10日夜间和11日凌晨趁着黑夜逃离该地。后来这艘荷兰布雷艇被日军驱逐舰“山风”号和38号巡逻艇发现并击沉。
  日军东路部队在1　月9　日午夜到1　月10日黎明间抵达西里伯斯的东北部（又称米那哈沙）后，在5　个登陆点上陆，两个在万雅老附近；1　个在塔纳旺科附近；1个在阿穆朗湾，另1　个在克马附近。第二天，万雅老就被日军占领。与此同时，一支有334　人组成的日海军特别空降部队在通达诺湖以南的朗戈安机场附近着陆；翌日，又有185　人在这里着陆。在此期间，荷兰、美国和澳大利亚的飞机攻击了克马附近的日军入侵舰队，在攻击中，盟军损失了1　架荷兰“卡塔林纳”式飞机，所获战果不佳。
  1　月13日，主要阵地已全部落人日军手中。1　月24日，日军将其第21航空战队司令部迁往米那哈沙，因此，万雅老对日军来说就显得更加重要。在占领打拉根和万雅老之后，日军又在准备下一步的行动。日军中路部队向巴厘巴板推进，东路部队向肯达里推进。巴厘巴板就象打拉根一样重要，因为那里有石油，北面还有煤矿。
  1　月21日，日军离开打拉根。1　月23日，他们在南下途中遭到盟军陆军航空队格伦·马丁轰炸机的攻击，汽船“南阿丸”（6764总登记吨）被炸沉。当晚，日舰在巴厘巴板附近抛锚。上半夜，盟军K…18号潜艇对一艘停泊在该锚地的运兵船“敦贺丸”（6988总登记吨）实施了鱼雷攻击。
  后半夜，4　艘美国4　烟囱军舰，“约翰·D　·福特”号、“波普”号、“帕罗特”号、“保罗·琼斯”号高速接近敌锚地，向入侵舰队发起进攻。他们凭借巴厘巴板油井燃烧的火光，火红的天空清楚地衬托出日舰的轮廓，给盟军造成有利的条件。
  凌晨3　时至4　时，盟军击沉了日军的3　艘运输舰：“须磨浦丸”（3519总登记吨）；“辰神丸”（7064总登记吨），“吴竹丸”（5175；　总登记吨）。此外还击伤一艘P…37巡逻艇。对于美国海军来说，这是自1898年以来第一次由水面舰艇采取的行动。虽然盟军取得了成功，但日军一天也未停止向前推进。
  1　月24日凌晨3　时至6　时30分，日军在巴厘巴板的两个登陆点上陆，不久，巴厘巴板的指挥官经万隆总部的批准，撤离了守备部队。经过一段艰难的路途，一支约200　人的部队到达三马林达机场，准备坚守该机场。三马林达机场位于三马林达城以西约120　英里，日军原先不知道该机场，但在1　月24日，一架盟军的运输机起飞后不久被一架日军战斗机击落，这时，日军才发现这个机场。第二天，一支庞大的日空军部队轰炸了该机场。在得知日军已准备从打拉根南下后，1　月20日，驻军将三马林达附近的油井捣毁了。11天之后，荷军离开三马林达，前往登加龙。2　月3日，日军占领了三马林达。荷军缓慢地撤离机场，而日军一直在后面紧迫。
  3　月6　日，盟军在穆阿拉蒙太附近与400　名日军发生了短暂的冲突。两天后，冲突结束。
  东路部队和中路部队同时并进
  “用胜利来摧毁敌军的战斗意志。”
  东路部队与中路部队齐头并进。1　月21日，一支日军部队从西里伯斯以北的班卡岛搭乘6　艘运兵船，当天部队就向肯达里进发。日军对肯达里发生兴趣是因为距该镇以西约6　英里的地方有一个1940年建成的荷属东印度最好的机场。
  入侵部队于置月24日凌晨3　时在肯达里附近抛锚，日出时登陆。守备部队只进行了微弱的抵抗。当天，肯达里附近的机场就落到日军的手中。这一消息对盟军来说，是一个沉重的打击。现在日军的轰炸机就可从肯达里起飞直抵东爪哇。
  紧接着肯达里之后，日军在其攻占城市名单中的下一个目标便是安汶。正如以前所说，日军把进攻日期从2　月6　日提前到1　月底。安汶由荷属东印度的陆军部队和澳大利亚的部队防守，而荷兰、澳大利亚和美国的水上飞机驻扎在哈隆和拉哈。日军在真正攻击安汶之前，就多次对它进行了轰炸。1　月16日，由8　架轰炸机和4架战斗机组成4　个机群出现在安汶岛的上空，炸毁了安汶的水上飞机基地，并使其无法修复。
  荷兰和美国的“卡塔林纳”式飞机被迫撤到泗水。这一天，日军在肯达里登陆，其飞机从“苍龙”号和“飞龙”号航空母舰上起飞，攻击安汶（共17架轰炸机和18架战斗机，这些飞机是在袭击珍珠港后首次参战）。1　月25日，9　架日军轰炸机炸毁了拉哈机场的机库和油库。第二天，4　架日战斗机又击落3　架澳大利亚的“汉德逊”式飞机，击伤一架。1　月29日，盟军所有可用的飞机均撤离机场。
  前往攻占安汶的日军部队于1　月27日在达沃搭乘舰船启航，经过万雅老，三天后这些舰船在安汶北岸的希图拉马和南岸的鲁滕附近抛锚。1　月31日清晨，日军开始登陆。安汶镇几乎没有什么抵抗当天就被日军占领。第二天，防守岸炮连的澳大利亚部队投降。拉哈机场于2　月2　日被占领。2　月3　日，除安汶岛北部的两支步兵小分队外，其余部队全部落到日军手中。这两支步兵小分队进行了4　天的游击战，最终被迫投降。然而，盟国海军却取得了微小的胜利。布雷艇“普林斯·范·奥伦杰”号的姐妹舰“高登·莱乌”号在安汶湾布设的水雷场发挥了作用，水雷炸沉了日军的W…9　号扫雷艇，炸伤了W…11和W…12扫雷艇。2　月5　日，日军开始在安汶部署飞机，并进一步扩大所取得的空中优势的区域范围。这样，在东路部队向马来屏障逼近的同时，中路部队也向前推进一步。在其占领巴厘巴板后，夺取距马辰东南方向约16英里处的乌林机场对日军来说就显得更为必要了，因为从这里对爪哇实施空袭更为方便。由于入侵舰队在巴厘巴板遭到严重损失，日本人深信离在爪哇的荷兰机场越近，其舰队在马辰的损失也将会更严重。同时，巴里托河在加里曼丹，向南流经马辰出海。太浅，不便于运兵船只行驶，日军又缺乏护航舰只。
  因此，日军决定采取下列行动计划：原参加向巴厘巴板遣送登陆兵的舰只将进攻马辰的部队送往塔纳格罗果。然后这些船只去帛流重新加油。这支部队的主力准备从陆上行军到马辰。而两栖登陆部队则乘登陆艇沿岸南下，为了保密，登陆艇只在夜间航行，在马辰东南偏南约50英里处登陆。
  于是，1　月30日，准备从陆上进攻的日军部队离开巴厘巴板，次日在塔纳格罗果登陆。两栖部队已在1　月27日离开了巴厘巴板。陆上部队作了9　天的急行军，穿过茂密的丛林地带。在行军期间，百分之八十的日军患了痢疾。2　月10日，乌林机场被日军占领，当天马辰也落入日军手中。在这两次行动中，陆上部队与两栖部队密切协同，2　月8　日，两栖登陆部队在登陆时未遇到抵抗。
  在马来屏障外围，日军最后占领的地方是望加锡在苏拉威西岛南，现名乌戎潘当。港。日军部队2　月6　日在肯达里上船。2　月8　日至9　日的午夜，运兵船在望加锡以南海面抛锚。9　日，部队上陆。同一?