他自己也明白这样的油料是不足以安全返航的。下午二时三十分，美军舰载雷达首先发现友永的机群，便派战机升空拦截，结果友永攻击队遭受了严重的损失，有半数的战机遭击落。友永大尉决心死命攻击，于是带领着残余的僚机对约克镇号发动鱼雷攻击，友永本人投了雷以后就往约克镇号撞上去，而其僚机在受其鼓励下也拼命突破防线投射鱼雷，其中有两枚命中了约克镇号。
  接近黄昏时，山口计划将飞龙号上的残余兵力─战机六机、舰爆五机以及舰攻六机发动最后一次攻击，但是美军航舰攻击队却先找上门来了。这时全舰人员，包括飞行员在内，都精疲力尽，从早上到现在飞龙号已经躲过二十六枚鱼雷与七十枚炸弹，但是却始终难逃一死。来自美军企业号航舰的二十四架XXD俯冲轰炸机从天空呼啸而下，由于没有装备雷达，加上空中战机不足，飞龙号只能就这样接受炸弹的洗礼。四枚炸弹击中飞龙号，两枚在第一升降机附近，两枚在舰桥与第二升降机附近，飞龙号受伤严重，舰上燃起熊熊大火，虽然一度似乎得以控制，但终究无法得以救回。
  午夜，山口少将下令全员弃舰，而自己则留在舰上与舰共存亡，他摘下了军帽作为遗物，在舰桥里与准备一同赴死的飞龙号加来止男舰长观赏着月色，并以清水代酒。五点十分，驱逐舰卷云号对飞龙号发射了两枚鱼雷，确定飞龙号开始下沉后便随着舰队撤退。但是飞龙号并没有因此沉没，到了第二天早上山本本队里的侦察机发现飞龙号正在漂流，并在舰上发现人影，就派驱逐舰谷风号前去营救，但是却再也找不到飞龙号踪影。事实上，飞龙号一直漂流到八点二十分，侦察机所看到的人影是机舱里的幸存者，机关长万代少尉一行人。这些人本来被困在机舱里，差点丧命，但是卷云号驱逐舰发射的鱼雷却打破了船舱使得他们得以逃生，后来他们被救起，成为了美军的俘虏。
  【性能诸元】
  标准排水量　16，000吨
  动力　151，000马力
  飞行甲板长度　740英尺
  航速　最大34节
  主火炮　5英寸火炮12座
  防空火炮　25mm高射炮25座，13mm高射机枪15座
  标准舰载机　零战（21），99舰爆（21），97舰攻（21）（1941年）
  舰员　1000－1200人
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  二战军事　日军篇　第9节　日本翔鹤级航空母舰
  （更新时间：2007…1…9　11：43：00　　本章字数：2347）
  日本海军航空母舰
  ——翔鹤级舰队航空母舰（Shokaku）　＇翔鹤号、瑞鹤号＇
  Shokaku　Class
  翔鹤级是太平洋开战之初日军拥有的最好的航母，共有2艘，分别是翔鹤号和瑞鹤号
  【翔鹤号　Shokaku】
  翔鹤是太平洋开战之初日本海军使用的最好的航空母舰。翔鹤号于37年12月开始建造，41年8月服役，与瑞鹤号共同编为第五航空战队。
  1941年12月，第五航空战队与第一航空战队（赤城号和加贺号）、第二航空战队（飞龙号和苍龙号）航空战队共6艘航母参与珍珠港行动，这也是第五航空战队的首次任务。由于第五航空战队的飞行员训练程度不如第一、二航空战队，所以从翔鹤号和瑞鹤号上起飞的飞机多数用来袭击机场和制空。随后，1942年1月，南云中将带领第一航空战队与第五航空战队参与东南亚外围诸要地的攻击，其中包括1月20－23日，空袭新几内亚俾斯麦群岛的拉包尔基地。而后南云舰队向西横扫了南太平洋至印度洋的整个海域。包括，2月19日空袭澳大利亚达尔文港、3月3协助战领荷属东印度，空袭了爪哇南岸芝拉扎港。
  1942年4月，第一、五航空战队与第二航空战队汇合转战对印度洋，除加贺号外的其它袭击珍珠港的5艘航母均在其中。4月5日，战队空袭了锡兰湾英太平洋舰队的科伦坡和亭可里兰基地，在大和战车之下消失就有英军重巡洋舰多塞特郡号、康沃尔号和航母竞技神号。
  但实际上，珍珠港行动的后5个月中，日本海军对一、二、五战队六艘航母的使用是“浪费的和不恰当的”（渊田美津雄），因为所攻击的对象包括竞技神号航母在内其战略意义都不大，并且致使联合舰队最锋利的矛偏离了其主要的目标美太平洋舰队有近半年的时间。
  从印度洋返航途中，第五航空战队受命支援莫尔兹比港的登陆。1942年5月8日，在珊瑚海海战中，第五航空战队击沉美航母列克星顿号、重创约克城号。对垒中翔鹤号也中了三颗炸弹严重受损，瑞鹤号虽没有受损但严重减员，所以两舰都没有参加42年6月的中途战役。也因此为日本大型航母留下了一点血脉。
  中途岛后，翔鹤号和瑞鹤号就成了联合舰队的顶梁柱，并改称第一航空战队。1942年8月在瓜岛争夺战中，在东所罗门海，翔鹤号和瑞鹤号击伤美航母企业号，42年10月的圣克鲁斯海战中，又击沉美航母大黄蜂号。
  进入1943年，太平洋的天平已完全逆转。美国埃斯克斯级航母服役后，联合舰队的翔鹤号和瑞鹤号仍然在苦苦支撑，两舰屡屡受创，但还劫数未到。1944年6月，在马里亚纳海空战中，翔鹤号被美潜艇棘鳍号发射的鱼雷击中，随后燃油爆炸，沉没。
  最大排水量　33，200吨
  飞行甲板　847’x97’
  最大航速　34节
  主炮　5英寸×16
  防空火炮　25mm×45，13。2mm×22
  标准舰载机　零战21架，99舰爆30架，97舰攻30架（1941）
  标准舰员　1690人
  【瑞鹤号　Suikaku】
  瑞鹤号和翔鹤号属同一级航空母舰，瑞鹤号于38年5月开始建造，41年9月服役。这是日本海军不受任何限制精心设计的大型航母。其标准排水量为25675吨，航速34节，18节时续航力9700海里，可载机84架，有3部飞机升降机。由于日本海军舰载机重量较轻，所以舰上没有装备弹射器，在飞行甲板上装有11根拦阻索。由于瑞鹤号加装了坚固的防护装甲，生命力大为增强，岛式上层建筑设在右舷，其上装备了双联127mm高炮8座、三联25mm高炮12座。
  瑞鹤服役后一直与姐妹舰翔鹤号一起行动，参与了空袭珍珠港、腊包尔、达尔文等战斗。1942年5月8日的珊瑚海海战中，瑞鹤与翔鹤联手击沉了美航母列克星顿号、重创约克城号。对垒中翔鹤号严重受损，瑞鹤号安然无恙，但由于飞行员和飞机损失严重，只得返回日本进行整补，所以没有参加42年6月的中途战役。
  中途岛海战后，瑞鹤号编入第一航空战队。在1942年8月的瓜岛争夺战中，瑞鹤号在东所罗门海击伤美航母企业号，42年10月的圣克鲁斯海战中，又击沉美航母大黄蜂号。1944年6月，瑞鹤号在马里亚那海空战中遭受严重损失，几乎耗光了舰载机和飞行员。但此时的日本已经无法为其补充新飞机和人员了。由于没有了舰载机，，瑞鹤也失去了它的作战价值，因此在随后进行的莱特湾海战中，瑞鹤被编入小泽中将的诱敌舰队。1944年10月25日，瑞鹤号被美国舰载机炸沉在恩加诺角海域。
  标准排水量25675吨
  武备97式攻击机32架（含预备机5架）双联127毫米平高炮8座，三联25毫米炮12座
  总长257。5米
  宽26米
  型深23米
  动力蒸汽轮机4台，主锅炉8座，160000马力，4桨（300转/分）
  吃水8。87米
  飞行甲板长242。2米，宽29米
  航速34节
  载机零式战斗机20架（含预备机2架）
  续航力9700海里/18节99式轰炸机32架（含预备机5架）
  舰员1660名
  【性能指标】
  最大排水量　33，200吨
  飞行甲板　847’x97’
  最大航速　34节
  主炮　5英寸×16
  防空火炮　25mm×45，13。2mm×22
  标准舰载机　零战21架，99舰爆30架，97舰攻30架（1941）
  标准舰员　1690人
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  二战军事　日军篇　第10节　日本飞鹰级航空母舰
  （更新时间：2007…1…9　11：46：00　　本章字数：6903）
  日本海军舰队航空母舰
  ——飞鹰级　＇隼鹰号（Junyo）和飞鹰号（Hiyo）＇
  【简史】
  【飞鹰号Hiyo】
  由于军缩条约的限定，日本海军积极想从各种不同的管道来增强自己的实力，所以在战争爆发前就出现了许多伪造舰或代造舰，其中最大型的大概就是由大型豪华客船中途改造而来的空母飞鹰型。当时日本海军有一种钻条约漏洞的办法，就是与民间船公司合资建造大型的优秀高速客船，并在建造设计时赋予特别的功能，使其能在战争爆发后进厂迅速改造成为航空母舰使用。
  大型邮船出云丸和橿原丸就是在这种计谋下诞生的，一方面，是日本邮船公司为了1940年的东京奥运促成活动而建造的大型豪华航线邮轮，一方面却是预备好飞行甲板的架设、升降机位置等的特设空母。原先决定政府方补助80％的费用，但是大藏省主张应降到50％，最后由海军介入达成60％补助的妥协。排水量达24000吨级，日本前所未见的超大型邮轮出云丸就在这样的环境下开工。因应海军的要求，本级舰拥有极为庞大的舰身，预计改造成空母之后将可容纳58架战机，相当于拥有中型空母的战力。出云丸在昭和十四年11月30日在川崎神户造船所第四船台启工，恰好的是，三天前正规空母瑞鹤号才刚从该船台下水。昭和十六年（1941）一月二十一日，日本海军决定买断该二舰，于是以48364000日圆买进，并再加上27800000日圆的兵装费来将此二舰秘密改造成空母。出云丸编成一零零一番舰。
  改造完成的空母飞鹰级，从外观上看起来极具特色，尤其是他那烟囱与舰桥混合为一体的大型舰岛，和向外倾斜的烟囱，令人印象深刻。升降机前后各有一具，格纳库有两层。搭载机原来预定配置零战常用十二机，补用三机，九九式舰爆常用十八机，补用二机，九七式舰攻常用十八机，补用五基，共四十八机，补用十机。不过由于战训经验，改成战斗机二十一机，舰爆十八机，舰攻九机的配置。此外，常用四十八机中的八到九机必须露天放在甲板上。炸弹携带量为800公斤54发，250公斤198发，60公斤348发，九一式航空鱼雷27枚。另外，扬弹装置，也就是将弹雷运上飞行甲板的装置，大小各一具分别设置于前后。虽然因为是由商船改造过来，所以在装甲防护和速度上与正规空母有所落差，不过在战机运用上却拥有与中型空母相当的实力，在战争中也证明了这一点。综观当代的商船改造航舰，大多是排水量万吨上下、速力二十节左右、载机量二三十架，相较之下，飞鹰级就显得优秀许多。大概只有意大利客船罗马号改造过来的未完成空母能与之匹敌。不过，飞鹰级能有这样优秀的表现，还不是因为日本海军的苦心经营呢，或许，日本海军在自豪飞鹰级能有这么优秀的性能表现时，脸上表现出来的是一种万不得已的苦笑吧。
  飞鹰号竣工时已经是昭和十七年（1942）七月，中途岛海战已经以大败收场，他服役后加入了新编的第三舰队第二航空战队，与姊妹舰隼鹰号同队。该年十月，日本海军想要以大规模航舰杀入所罗门与美方一决死战，而飞鹰号也担任起舰队航空主力的任务到达土鲁克岛，10月11日，舰队由土鲁克出击，直往瓜达卡那尔岛攻去，飞鹰号与隼鹰号组成的第二航空战队将与第一航空战队形成双钳之势，夹碎该区域的美军航空兵力和任何敌人航舰。不过，10月22日，飞鹰号却在所罗门东部海域发生了轮机故障，无法继续参加作战，只得回航土鲁克，结果就错失参加南太平洋海战（美方称圣塔克鲁兹大海战）的机会。由战果看来，如果飞鹰号能如期参战，则美方必将损失更大。
  错失战机的飞鹰号在回到国内后直到昭和十八年（1943）才再度下南洋前往土鲁克岛，不过这一次并非是要进入前线出生入死，而是将舰上所属飞行部队转移至腊包尔执行‘伊号作战‘。结果将腊包尔当作不沉航空母舰的伊号作战不但没有成功击灭敌部队，己方由航舰转移至地面的航空?