汉密尔顿迅速地从8弯便开始迅速贴近莱科宁，并且在busop弯向冰人施压。小黑的这次攻击甚至让他和冰人的赛车之间都发生了轻微的刮蹭，不过这次还是被莱科宁拼劲全力防住了。而且由于莱科宁完全封死了所有超车的线路，此刻汉密尔顿只能选择暂
  芒。不过与大多数在超车未遂后选择大力刹车避免是。汉密尔顿这次“异想天开”地让自己的赛车驶上了缓冲区，然后超近路继续向莱科宁逼去！这样一来他不但不必因为大力刹车而影响到自己出弯的速度，而且还一度在过弯后超过了冰人一头。不过因为这属于违法超车。所以小黑还是在那段直道上松了脚油门放莱科宁反超了回去。
  与此同时，利用汉密尔顿加速所让出的一点点线路和空间。叶枫也竭尽全力地拼命追上，一度将与前面的差距缩小到0。5秒以内步叶枫甚至都可以开始利用汉密尔顿赛车的尾流了！
  眨眼之间，三辆如影随形的赛车已经彻底靠近。不过正当惊险地逃过一劫的莱科宁思量下一弯前阻挡对手的对策时，刚刚让出优势不久的汉密尔顿根本不等这段小直道完结便又马上对莱科宁实行超车！
  这样的出格的行为很明显是莱科宁没有预料到的，所以他很快便被对手超越。而这样的变化甚至让后面的叶枫都有些措手不及，他当时也在盘算着下个弯角时向汉密尔顿发起冲击，如果能超车成功一方面能够压对手两个积分，另一方面也能极大地缓解莱科宁的压力，毕竟刚才那惊险的一幕可是老叶亲眼目睹的。只不过，就在那么一眨眼的功夫，他前面赛车的颜色就从银色变成了红色……
  ……
  事情发展到现在已经超出了每个人的预计，不过还远未到结束的时候。
  被超越后的莱科宁很明显被对手这种不符合常规的举动给彻底激怒，现在他也管不了自己的座驾是否有能力实现反超，总之这口鸟气怎么也得找回来才行！所以一时间冰人那辆抓地力严重不足的赛车竟然疯也似地冲向了汉密尔顿！
  紧接着第一集团的三辆赛车便遭遇了被套圈的威廉姆斯赛车。而这时当冰人看到汉密尔顿被罗斯伯格阻挡的时候，他认为这是他最好的机会。
  所以利用汉密尔顿准备减速切线超越慢车的当口，冰人疯狂地加速一下子将两部赛车都超了过去。不过这也让他错过了刹车点，而在如此湿滑的赛道上，莱科宁的F2008很快便彻底：｜墙冲去，一秒钟后，赛车严重受损的冰人彻底和他梦寐以求的这站冠军失之交臂……。
  而这个时候叶枫也正处于一个艰难的抉择当中！叶枫刚才自然是跟着前面莱科宁的节奏在奔驰，在队友做出了那个完全超出他判断之外的惊险超车动作之后，毫无疑问老叶也被晃点了！因为在莱科宁完成超车后，叶枫根本没有想到前面的一部威廉姆斯和一部迈凯伦赛车已经距离他如此接近！
  叶枫再进行刹车已经完全来不及了，而且这时小黑和罗斯伯格的赛车一里一外已经彻底将赛道完全封死。叶枫现在可以决定的是让自己的赛车朝前面哪个家伙的车尾冲过去。
  在百分之一秒后，所有人都注视着叶枫那辆红色的F2008着内道的那辆银箭重重地撞了上去……
  在不到一秒的时间里，刚才还在赛道上奔驰的前三名竟然全部退赛！
  ……
  “叶，嘎嘎！你这个坏蛋，刚才你一定是故意的吧？本来还挺郁闷的，还想找我老婆好好诉苦的。不过被你这么一搅和，倒是什么心情都没了！”
  现在从赛道对面的两辆赛车残骸中爬出的莱科宁和叶枫已经肩并肩站在了一起。在镜头注意不到的角度上，冰人捶了老叶一拳后偷偷地笑道。
  “妈的！你还说呢！要不是被你晃点，我说不定还能捡个分站赛冠军呢！现在全都黄了不说，肯定赛后还得受罚！不行，你得补偿我！还有，你可别乱说，我这么纯洁的人怎么会像某人那样故意追人家的尾呢？还不是被你给害得！”
  叶枫这时瞟了眼也已经从车舱里爬出来的一脸郁闷加愤怒的汉密尔顿，然后才回击着冰人的“诽谤”。
  “切！你这话谁信呢？当初那人说的就根本没说服力，你可别学他，撞了就是撞了！要不然前面两辆车，你干嘛非要撞他呢？不过话说回来，兄弟，你这一撞啊，够爽！”
  正文　第三百六十二章
  ··············
  叶枫决定让赛车撞上汉密尔顿的MP4…23的那一刻便知肯定又会引发一系列的连锁反应，也会给本来就非常紧张的竞争局势添上了一把火。
  果然，在这场极富戏剧性的比赛结束后不久，迈凯伦车队便向FIA提出了投诉，理由是叶枫在比赛最后时刻的违规行为导致了汉密尔顿直接退赛的严重后果，所以肇事者必须遭受处罚。
  这个结果自然是叶枫所考虑到的，事实上当时被莱科宁晃点之后他无论撞上哪辆赛车都会是这个结果。所以他当时肯定是要在最恶劣的情形下谋求一个更好的结果。
  对于叶枫和法拉利车队来说与其和罗斯伯格一起退赛而成全汉密尔顿拿到分站赛冠军的话，还不如选择后者，至少还可以让汉密尔顿同样失去缩小积分差距的机会。不过这不是叶枫选择的最根本原因，之所以如此还是他亲眼目睹了汉密尔顿之前对冰人的那个“超常规”的超越，再加上小黑在以前的比赛还对冰人干过类似于叶枫现在干的事情，那么来而不往非礼也，不撞你撞谁……
  而这样一来，被对手以彼之道还施彼身的汉密尔顿也只能埋头认栽，毕竟是他以前也做过同样的事情，现在面对叶枫无辜的“辩解”，他自然也只有默认了事。
  对于叶枫的那份“辩解”，迈凯伦上下自然是嗤之以鼻的，但鉴于之前他们的车手也干过类似的事情，FIA也只是做出了和当时处罚汉密尔顿相同地判决：取消当站比赛成绩，并处罚叶枫在下一站比赛里在排位赛的成绩基础上退后10名发车。
  而这件事情到这里还并不算完。由于汉密尔顿在超越莱科宁时超近道的行为也涉嫌违规，因此FIA还做出了将汉密尔顿的比赛成绩＋处罚，这样一来在比利时站上汉密尔顿排在了同样退赛的冰人之后位列用最终比赛成绩车手的最后一名。
  ……
  比利时站已经过去了几天，但这次事件引发的关注却还在继续。人们也都纷纷利用各种各样地渠道对此事发表着自己地看法。其实如果不是叶枫随后的追尾事件的话，这次事件本身的焦点绝对都会对准也许会最终夺冠地汉密尔顿的那次“违规”超车上。只不过，叶枫随后的撞车让这一切都变成了没有意义地假设。由于他的这么一撞，汉密尔顿从本来的既得利益者也变成了受害者。
  现在针对叶枫的行为，英国的广大车迷自然是更加对“背叛”了他们的叶枫口诛笔伐。大家都一致认为中国车手缺乏应有的职业道德。
  而与之对立的则是有大批的在上赛季还对叶枫不是很感冒的意大利车迷以及为数更为众多地中国车迷觉得叶枫的那一撞绝对够爷们！够义气！单单是凭这份敢为受了别人欺负的队友将场子找回来地劲头。叶枫就给自己增添了更为众多的铁杆车迷。
  而且在很多欧美车迷眼中，中国叶也和很多传统意义上地那种讲求中庸和过于讲究理性、实用主义的中国人的形象大为不同。这个中国车手似乎更加张扬和敢作敢为，这无疑让他们觉得叶枫更加具有亲和力和魅力。只不过这些老外车迷似乎并不知道在中国一般对叶枫这种容易冲动、爱憎分明和讲义气的家伙有一个不怎么好的称谓：粪青……
  ……
  炒作是媒体的事情，口水仗是网友的事情。对于叶枫这样的职业车手来说在自觉地创造了新闻事件后关注的重点依旧只有比赛而已。
  既然现在处罚的结果已经出来。那么叶枫在下一场主场作战的意大利大奖赛的作战思路也就变得简单了。而他首先要实现的一个目标就是在排位赛中排在所有对手的前面，将“第十一名”的发车位置抢到手。
  为了实现这个目标，叶枫甚至拒绝了多梅尼卡利给他提出的采用重载油的较为保守的战术。对于现在拥有一辆非常快的赛车和一般来说都会很好的比赛气候（意大利蒙扎出现雨战的情况很少）的情况下。在比赛初期采用重油无疑会极大地束缚叶枫赛车的速度和他自身的超车能力。
  所以，在确定使用轻油起跑之后，叶枫在正赛中唯一需要努力的就是竭尽全力在第一次进站前超越尽可能多的对手。
  ……
  短短的一周很快过去，“背靠背”的本赛季欧洲的最后一战意大利大奖赛正式打响。在自己的主场作战，法拉利车队无疑占尽了天时地利人和，
  往常大多数时间一样，红色战队的两辆赛车一起统治赛。
  与去年叶枫刚刚登陆亚平宁那样多少遭遇了点冷遇所不同的是这次中国叶在蒙扎接受的是像英雄般的欢呼，这其中有叶枫还是积分榜领跑的缘故，当然也少不了他上一站的“爷们”行为。总之，在经过了一年多的时间后。在失去了他们非常爱戴的车王之后，意大利车迷终于敞开心扉地为一位曾让他们质疑的中国车手而真心地欢呼，究其原因。除了叶枫的表现越来越好以外，他们还从中国叶的身上越来越看到了往日那个敢作敢为的车王的影子……
  在所有人尽情的助威声中。排位赛的争夺很快便进入了白热化。而当莱科宁在第三节停表之后0。02的微弱优势挤掉已经结束排位赛的汉密尔顿排在了第一的时候，所有意大利车迷终于彻底爆发。因为即使后面的叶枫还未完成最后一个计时圈，但莱科宁已经铁定为法拉利车队将主场的杆位锁定。这样一来，莱科宁也帮助车队报了去年阿隆索在这里杆位＋冠军的耻辱性失败的一箭之仇。
  0。01秒！叶枫完成了一次近乎不可能完成的超越！如果不是上站比赛的追尾，他就能进一步增加自己的杆位次数。不过接下来他将会以预想中的第十一名起跑。
  ……
  对于叶枫来说，他在上赛季曾经在法拉利车队完成过利用重载油＋一次进站的策略在10名开外起跑最后登上领奖台的“壮举”，＋＋要采用另一种完全相反的策略致胜。以现在叶枫的载油量，似乎更有可能是在比赛里采取在蒙扎赛道上少有的“三停”战术。两次虽然策略不同，但目的都一样。而这样大的反差无疑也在考验着叶枫在多种不同策略下的执行能力。
  毫无疑问，叶枫的起跑依旧完美！凭借极短的反应时间和利用车速的精确卡位，叶枫第一时间就从相对混乱的中段一举突围！
  这一次被叶枫直接超越的有第十的丰田车手特鲁利，他是被侧后方的叶枫直接利用车速超越，然后叶枫又轻巧地切线堵住了对方反超的可能线路。
  随后被超越的是本田的巴里切罗，老巴实际上是被前面的车手阻挡了前进路线的瞬间就被叶枫强行变线后超越的。
  然后叶枫被刚才堵住巴里切罗的韦伯稍微阻挡，不过经过变线调整之后，叶枫有赶在第一圈结束之前，在蒙扎那条超长的直道上生生将刚才排在第八的维特尔超越。
  一圈之中便干掉了三个对手，叶枫和他这辆F2008晴朗的赛道环境下果然锐不可当。现在排在叶枫前面的韦伯已经明显感受到了压力，而似乎也明白自己这辆赛车并不足以和后面的叶枫所抗衡，澳洲车手在面对叶枫的冲击时显得有些不太自信，仅仅缠斗了了不到两圈后，又一个超车便再次出现！
  叶枫仅仅用了三圈的时间便已经从第十一一举跃居到第七的位置。这时叶枫距离前面第六的马萨还有一段的距离，而已经变得空旷的赛道也让叶枫有了足够的提速空间，所以在所有人的注视下，本来就采用轻油战术的叶枫开始向赛道最快单圈纪录发起了冲击……
  ……
  叶枫在这边拼命地追赶，赛前取得杆位的莱科宁也在努力地向自己本赛季第二个分站赛冠军发起冲击。虽然他已经在一定程度上接受了车队提出的所有重心向扶持叶枫成为年度总冠军方向倾斜的建议（当然冰人还没有明确表态），但这场比赛由于叶枫被罚，所以莱科宁争夺这个主场的冠军变得天经地义。
  即使要最终在随后的几站比赛里要变成别人的二号车手，但莱科宁真的非常想用一场完美的胜利来为自己这一年对冠军追求的努力划一个圆满的句号。而且，其实在他内心的最深处，他还是有一点希望这场比赛此前一直在积分榜上遥遥领先的叶枫能出一点什么状况，来让自己在争夺冠军的希望再次得到延续。
  虽然莱科宁也知道自己这么想有