到了比赛第三圈，托德不得不让两名车手进站更换雨胎，而出站之后莱科宁和叶枫一下子排在了最后两位，他地第一次豪赌终于以惨败而告终。
  第14圈，在雨势仍然没有变小的情况下，法拉利让莱科宁再次进站，没有换胎再次加满油量。叶枫随后一圈跟进。这又是托德的一次豪赌。如果安全车会在最近的几圈里退出赛道的话，那么趁着大家都已经陆续进入进站的时机，法拉利的两位车手可以利用已经进过站的优势，迅速在赛道上重新超越许多地对手。
  果然到了第十八圈，已经开始陆续有车手进站。而在这第九个弯角，安全车的顶灯熄灭，这也意味着比赛将会在下一圈恢复正常的争夺！
  此时镜头的焦点又重新回到了前面两位的银箭车手身上。
  汉密尔顿和阿隆索果然再次向所有人证明，他们之间的关系已经势同水火，在安全车退出赛道那一瞬间，汉密尔顿利用头车优势压制，阿隆索差一点在过线之前超车。幸好西班牙人自己也是玩这一招的高手，一脚刹车避免自己受罚。
  当比赛进行到第二十七圈，排位第二的阿隆索第一次进站，而法拉利赶在比赛恢复正常前抢先进站的豪赌也基本成功，不过遗憾的是出站后地阿隆索恰好挡在了冰人和叶枫的前面。
  又过了一圈之后，小黑进站。出站后他继续挡在了西班牙人之前。从迈凯轮两名扯手的进站时间看，丹尼斯很有可能也在豪赌，他豪赌的便是让两名车手同时采用一停的冒险战术。
  而这个时候第一集团的车手的排哦日顺序又回到了开赛前的位置，两支车队用不同方式的赌博从这个时候开始正式检测各自的效果……
  正文　第三百三十四章
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  遭遇到前面的两位银箭车手之后，莱科宁立即开始用向对手发起了反击。既然对手想要使用一停的战术，那么此刻他必须要实现对对手的反超，否则随着比赛的越往后进行，胜利将会越来越离他远去，毕竟他此刻落后，而且铁定还要再进站。
  此刻的冰人在富士赛道的雨中进攻的义无反顾，在前几站的比赛过后，各种媒体已经发现了法拉利车队两个车手之间的侧重安排，已经有媒体登出“世界冠军为芬兰人保驾护航”的标题。
  这样的说法确实是事实，但是这并不代表莱科宁心里没有要向所有人证明自己的想法，所以现在有这样的机会，他觉得自己不管是为了积分和冠军，还是为了证明自己的实力都需要做一些什么！
  阿隆索几乎立即受到了身后对手的挑战，他自然不想被对手反超，但是此刻他的赛车似乎出现了一定的问题，想要提速，但是恰恰是在速度上有些力不从心，这和他的队友汉密尔顿比赛到现在表现出的顺风顺水形成了反差。所以西班牙人此刻的比赛非常艰苦，速度提不上去，他只能利用自己的经验和弯道技术艰苦地防守。
  不过这样的对手显然不能让已经完全进入状态的莱科宁等待多久。虽然赛道湿滑，但是很明显从冰天雪地的北欧出来的莱科宁却应付自如。他很快便利用车速跟上了对手，并且在耐心地尾随了两圈之后。果断地利用速度在直道上完成了对阿隆索的超越。
  不过，这并不是阿隆索可以松口气地时刻。因为在冰人提速的那一刻，他身后地叶枫也迅速地跟着提速，所以在被莱科宁超越之后，阿隆索几乎立即又开始面对叶枫的挑战。这个时候他的赛车似乎稍微好了一些，但是他身后的叶枫更快，同样是在直道，同样是利用车速。叶枫在一圈之后完成了对老对手的超越。
  连续被法拉利的两辆赛车超越，已经足够让西班牙人黯然神伤。不过这还不是他在这场比赛中噩运的终点。
  在比赛进行到42圈地时候，他的迈凯伦赛车在直道末^。直接撞上右边的防护墙，赛车高速打转，后悬挂全部断裂，前悬挂被撞飞，轮胎也完全损毁。受伤的MP422在赛道上，孤立无援，就好像此时此刻面对这一切无法释怀的阿隆索一般。
  ……
  阿隆索的退赛让法拉利的两部赛车可以肆无忌惮地追赶前面的汉密尔顿。而这个时候人们却开始关心一个问题。那就是这场比赛由于前二十圈是在安全车带领下进行，而一场F1的比赛必须要在一个半小时里结束，所以留下地时间已经不足以让比赛全部完成，因此比赛会在比赛进行到一个半小时的时候立即结束。而当时赛道上的名次便是最终的比赛成绩。
  很明显，让车队地两名车手采用一次进站策略的丹尼斯肯定是看到了这一点才有针对性地做出了这样的决策，这便是他的赌注，他赌法拉利地两个车手无法在比赛突然结束前追上汉密尔顿。
  虽然这是一场被大雨和迷雾影响了的比赛。但却丝毫不减它精彩的程度。两支车队都根据场上的形势巧妙地做出了自己的应对措施，而且都取得了不错的效果，这种妙到巅毫的比赛正是目前被“间谍门”事件搞得乌烟瘴气地F1所极其需要的。
  最终，丹尼斯还是赢得了这场博弈。比赛突然结束的那一刻，汉密尔顿艰难地保住了他第一的位置。不过对于法拉利来讲也没有什么好失望的，因为他们这场比赛同样用精彩的策略挽救了本队严重的失误，另外对于莱科宁还有个好消息。那就是领跑积分榜的阿隆索本次比赛退赛，这让他逆转的希望进一步增大。
  这场比赛之后，汉密尔顿凭借一场幸运的胜利拿到了10积分，以100重回榜首，而阿隆索因为退赛，积分还是93分，莱科宁和叶枫的积分分别上升到88分和68分，而法拉利车＇